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本报讯(记者 王渝凤 吴娟 史宗伟 摄影)报道 在征得西南机动车驾驶员培训中心的许可后,重庆晚报记者分别来到位于六公里和袁家岗的培训点,见证了几百名学员上科目一的理论课。这两堂课分别由特级教师全越悦讲解交通信号灯及行车礼仪,和教师王运铸讲解道路交通安全法规,所讲内容非常接近日常生活。重庆晚报记者注意到,对于一些熟悉常见的交通规则,学员们在答题时却很容易出错。为此,重庆晚报记者为读者搜集了一些典型易错题目,以及部分不容易懂的交通标识,供大家考前参考。
这些题目很搅人
仔细分辨要看清
1、停车线是内是外要搞清
情景:视频上,绿灯结束后,黄灯开始闪烁,一辆车准备停下来,它该停在停车线内还是线外呢(如图1)?
现场:上百学员包括重庆晚报记者在内,都不假思索地回答:停车线以内。
答案:全越悦介绍,以停车线为界,停车线到路口的区域称为停车线以内,停车线与车道间的区域称为停车线以外。正确答案是停车线以外。
2、接近路口30米就该减速
情景:在一条宽阔的马路上,一辆轿车飞驰而来,前方红绿灯正在由绿转黄。刹车是必然,但该在什么时候刹呢(如图2)?
现场:“应该看到绿灯就减速,到路口如果变成黄灯,就一脚踩停。”学员曾敏之回答。“如果有倒计时,就根据自己的车速估计;如果没有倒计时,看到红绿灯就减速。”学员付昌学回答。
答案:全越悦解释,在接近路口30米到100米的地方就该减速,防止绿灯突然变成红灯。
3、能否右转要看现场情况
情景:一段视频中,一个圆形交通信号灯控制着路口,地面交通标线允许车辆直行和右转弯。这时,一辆轿车行驶到这里,打着右转弯灯却不走了。“请问,这辆车可以右转开走吗?”PPT上打出这样一道问题。
现场:“不该。”“该。”……学员们的回答不一。
答案:红灯是禁止通行信号,亮时禁止通行。右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。“遇到直行与右转弯共用车道的情况,如果此时前方亮起圆红灯,停车线外又停了一辆车等待直行,这时你右转弯的特权就被取消了。一定要等别人走了,你才可以走。”全越悦说,这条交规不止学员,甚至很多老司机都不懂。
4、黄灯闪烁该走还是该停
情景:新交规出台后有一个笑话,说的是一男子深夜未回家,妻子问之,原来是遇到一个黄灯一直闪烁不停,无奈之下,男子只得在原地等候到第二天信号灯变成绿灯。那么,遇到黄灯闪烁,到底该走还是该停呢?
现场:“红绿灯肯定要转换的,不转换真的等到天亮啊?”“我还没遇到过,但肯定要有规矩地走。”学员们你一言我一语回答。
答案:黄灯闪烁意味着告知司机,现场已无信号灯控制,司机在确保车辆和行人安全的前提下,可以通过。
5、不是所有绿灯都可通行
情景:正常情况下,只要绿灯亮,车辆就可以开动。但有一种情况就算绿灯亮了,车辆也不能开动(如图3)。
现场:“啊?我第一次听说。”不少学员惊呼起来,“以后我看到这种绿灯开动了车,岂不是要遭扣分?”
答案:在一个十字路口,允许对面的车辆左转弯。如果左转弯的车太多,引起路口交通堵塞,那么就算是直行方向亮起了绿灯,也不应该再往前开,否则会引起更大规模堵车。
6、动画视频找出违章行为
情景:老师给出两段视频,一段4秒的动画视频中,一辆小车行驶在路上,旁边有限速标识;另一段视频是在一个十字路口,小车在直行道路上,前方交通信号灯亮的红灯,小车向左转弯(如图4、图5)。要求学员分别找出两段视频中各有几处违章行为。
现场:在第一个视频中,重庆晚报记者第一遍没有看出违章行为,经老师提醒后,第二遍才看出一处违章———超速。第二个视频中,重庆晚报记者只看出两次违章。
答案:第一个视频有两次违章,分别是超速和遮挡车牌号;第二个视频有三处违章,分别是没按导向线行驶、闯红灯、车牌号被遮住。
重庆晚报记者也算一个有多年驾龄的老司机了,但在昨天的课堂上,一些不常见的交通标识连重庆晚报记者也搞不懂具体含义。如果你在驾考中遇到了,千万要认得它们哟!
这些信息你要知道
新驾考理论教材将推出
全越悦老师介绍,对于理论考试,过去是公安部出台相应考试题,交通部再出台对应的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。实施新交规后,两部门联手一起打造了一个集考试、教学和机动车驾驶培训于一体的大纲,因此,不会再有题库提供给学员背。“比如红灯亮了,该通行还是该停止?”全老师说,过去这可能就是一道判断题,现在可能是判断题,也可能是选择题。“再背ABC哪里还有用呢?现在学员一定要认真听课,才有希望通过考试。”
西培中心负责人也表示,他们已在针对新交规编写新的教学考试大纲,很快将会与学员见面,大纲会增加新标识标线和信号灯的内容。
网上题库做了也没有用
由于理论考试变难,不少学员在网上拼命找题库。全老师说:“如果不认真听课,这种所谓的题库,就算做一百遍也没有用。”
“在网上输入2013驾校理论考试题库字样,就会弹出很多练习题。”全老师告诉重庆晚报记者,他看过这些题,有一部分和考试题类似,但绝大多数都与考题不同。“不管你做多少这类题库,由于正式考试的题目是保密且变化的,只要学员没真正明白新交规,随便怎么做题库,都不可能考过。”
新增图片分析和动画题
西培中心老师王运铸告诉重庆晚报记者,现在虽然拿到了考试大纲,但只有考试范围,不知道具体有哪些题目。“且新教材还在加紧编制中,目前只能用以前的老教材。”
王老师介绍,新交规驾考的考试题库有1060道题,随机选择100道考。“以前题库是公开的,现在是保密的,我们都不晓得有什么题。”王老师说,现在科目一考试还是和以前一样,为选择和判断两种题型,但增加了图片分析题和动画题。在题库中,图片分析题占比60%左右,动画题有25道。
“题目变得更活了,有些题目有情节,需要学员仔细看了这个情节后,再回答相关问题。这个难度比以往无疑提高了很多。”王运铸说。
按照新交规规定,驾考中的场地考试,把以往的桩考(倒杆)与场考合并,练习项目减少到5项,侧方停车与倒车入库两个考试项目,取代已取消的单边桥和连续通过障碍,成为现在学员们公认的场考最难的项目。
那么,侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练,让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点1
没有挂杆作参考
倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找着倒车时的准头。
[支招]
后视镜和门把手做参照
重邮驾校资深场考教练陈进:
没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
难点2
半离合控制车辆
中途禁停车
之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招]
把握弯直道的离合轻重
重邮驾校资深场地 肖庆春
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试的难度就会低很多。
秘籍
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车,教练们都在进行教学方法上的摸索,一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中,大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深,不愿公开。经过努力,我们了解到部分教练的一些通关技巧,让我们一起来看看有什么玄机。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准,身高与体重不同,会对参照物的视觉位置有影响,请读者根据自身实际情况做相应调整。)
侧方停车示意图侧方停车示意图
侧方停车相对倒车入库较为容易,目前倒车的方式也较为统一。重邮驾校资深教练陈进为我们进行了总结归纳。
其他方法
贵峰驾校唐教练对陈进的方法进行了小改进。他认为,在第二步骤时,通过右后视镜观察右车门把手,车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘,会更加准确。
倒车入库示意图倒车入库示意图
专职教倒车入库的重邮驾校资深教练肖庆春给我们介绍的方法,是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动),比较简单实用。
其他方法
对于如何倒车入库,贵峰驾校白志平教练也总结出了自己的一套方法,步骤更为简单。
白教练说,第一步,在倒车时先看左后视镜,当左后视镜把白线遮挡时,迅速往右将方向盘打死。第二步,看到左后视镜与库位白线平行后,直行入库。第三步,在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
新驾考最明显的变化之一,是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里,增加到每人不低于3公里,这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外,减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定,也成为学员下课的重要因素。很多教练认为,路考已从以前较容易通过的科目,变为驾考中最容易下课的科目之一。
难点1
难点2
换挡卡顿要扣五分
拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。
[支招]
换挡要迅速
抬离合要慢要轻
重邮驾校总教练 何锡萍
首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。
难点2
过路口规定动作多
夜考要换灯光信号
通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。
[支招]
仔细判路口
记熟踩变看三字
重邮驾校总教练 何锡萍
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。
难点3
停车减速逐级减挡
减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。
[支招]
手眼相配合
观察打灯再靠边
重邮驾校总教练 何锡萍
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。
新交规驾考究竟有多难?昨日,重庆晚报有着30年驾龄、长期在采访一线经历复杂路况考验的专职驾驶员唐洪,按照新交规驾考的要求,进行了现场训练和模拟考试,结果惨不忍睹。
驾考到底多难?
看看本报30年驾龄老司机成绩倒车入库前五次三次失败
模拟路考一公里五次违规
看看本报30年驾龄老司机成绩
倒车入库前五次三次失败
模拟路考一公里五次违规
侧方停车一次成功
可能是想到自己有30年驾龄,所以唐师傅在没进行任何练习的情况下,直接尝试倒车入库。唐师傅平时驾驶的车型便是普桑,和考试车相同,记者对他报以较高的期待,结果却让人大失所望。
第一次,由于没有车辆作固定参照物,唐师傅在逆倒入库时由于转向较晚,后保险杠稍稍越过库位左侧边线,失败。
第二次,有了前车之鉴,唐师傅顺利过关。
第三次,唐师傅再次出现失误,同样由于转向较晚,原本在进库时该进行修正方向,但后保险杠角度太大,稍稍超出了右边线,失败。
第四次,能够顺利进库,却因为进库太深,后保险杠超出后边线,失败。
由于有丰富的驾驶经验,唐师傅很快适应了考试要求,从第五次开始,便能保证100%的成功率。
而在侧方停车的练习中,唐师傅成绩不错,经过简单的观察,一次性停车成功。
模拟路考多次违规
唐师傅的路考过程更是惨不忍睹。在教练讲述了基本规则后,唐师傅开始了第一次尝试。开了约一公里,教练便指出唐师傅没有观察路况、弯道未减速、右手长时间放在排挡杆上、拖挡行驶等5处违规操作。
随后,记者又邀请重邮驾校总教练何锡萍进行了路考规则流程的完全演示,之后唐师傅再次坐上驾驶室模拟考试。这一次考试成绩同样不理想,在路口减速、减挡,弯道减速,人行横道强制减速等方面,唐师傅犯了4处错误,最终失败。
“确实很难,规矩很多,而且与我们平时的驾驶习惯有出入。”唐师傅告诉记者,路考要记的东西很多,大部分人平时开车都没按照路考的标准动作来操作,比如不拖挡、减速就减挡等要求,日常驾驶时较难做到。